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安全技术哪家强四款主流SUV起底调查

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2016-11-03 00:00:07 来源：葛磊 发布于: 北京

第 3/4 页：翼虎: 第 1/4 页：昂科威第 2/4 页：汉兰达第 3/4 页：翼虎第 4/4 页：途观

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　　热销车型三：翼虎

　　海外车型：Ford KUGA/Escape

　　目前国产的长安福特翼虎算是翼虎的第二代的中期大改款车型，当然，如果把翼虎KUGA看作是海外一二代的Escape的替代者的话，现款翼虎KUGA则是第四代中期大改款车型了。长安福特在引进SUV产品的步伐上要明显慢对手一节拍，但是国产之后的翼虎也有相当不错的表现，尤其是配置方面，要比同级的上海大众途观要“厚道”很多。

　　大改款之后的翼虎看上去颇有小号锐界的即视感，尤其是套上了福特最新的家族脸谱之后。尺寸方面相较老款车型毫不意外的没有实质性变化，2690mm的车身轴距在紧凑型SUV当中倒也完全站得住脚。

对比车型/车身尺寸
车型	昂科威	汉兰达	翼虎	途观
长（mm）	4667	4855	4524	4506
宽（mm）	1839	1925	1838	1809
高（mm）	1694	1720	1701	1685
轴距（mm）	2750	2790	2690	2684
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　　IIHS碰撞测试一直是翼虎几年来内心中无法弥补的痛。从2013年以来，翼虎在25%偏置正面碰撞测试中的连续四届的成绩都是P差，直到2016年才拿到了一个A，可谓是一雪前耻，打了次翻身仗。

对比车型/IIHS碰撞成绩
车型	昂科威	汉兰达	翼虎	途观
送检车型	2017款 Buick Envision	2016款 Toyota Highlander	2017款 Ford Escape	2016 Volkswagen Tiguan
Front small overlap（25%偏置刚性正碰）	G	G	A	M
Moderate overlap front（40%重叠率正面偏置碰撞）	G	G	G	G
Side（侧撞）	G	G	G	G
Roof strength（车顶强度）	G	G	G	G
Head restraints & seats（头部和座舱防护）	G	G	G	G
Front crash prevention（车辆前部防碰撞系统）	4	3	1	0
获奖荣誉	top safety pick+	top safety pick+	-	-
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Front small overlap(25%偏置刚性正碰)，65km/h的时速硬性撞击。

25%偏置正面撞击之后，翼虎车头的卖相略差了些，A柱也产生了明显的形变。

Moderate overlap front(40%重叠率正面偏置碰撞)测试中，翼虎则表现的非常不错，A柱坚挺。

除了头部侧气囊（气帘）和正气囊，膝部气囊为就驾驶员提供多一重防护。

　　主动安全配置方面，翼虎的配置还是比较给力的，基本囊括了该级别SUV车型中ADAS系统该有的配置，符合长安福特品牌的高配置风格。

车型对比/主动安全配置
车型	昂科威	汉兰达	翼虎	途观
ADAS系统项目	并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航	并线辅助、自适应巡航	并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航	-
配置车型	28T四驱豪华型/28T四驱全能旗舰型/28T全能运动旗舰型	2.0T四驱至尊版7座/3.5L四驱至尊版7座	180四驱尊翼型/245四驱尊翼型	-
指导价（万元）	29.99/33.99/34.99	33.08/42.28	25.98/27.58	-
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